氣動(dòng)馬達(dá)的氣源裝置及壓縮空氣凈化
氣源系統(tǒng)是為氣動(dòng)設(shè)備提供滿足要求的壓縮空氣動(dòng)力源。葉片式氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)壓縮空氣的要求比較高，要干燥的壓縮氣體，壓縮氣體要含潤滑油。如果壓縮空氣含有水分那葉片馬達(dá)腔體內(nèi)會(huì)生銹，會(huì)導(dǎo)致葉片卡死，造成馬達(dá)不工作，有些客戶讓馬達(dá)直接沒有過濾的壓縮空氣，工作了一會(huì)突然不轉(zhuǎn)，返到我工廠后我們檢查馬達(dá)葉片里面卡了很多生銹的鐵屑進(jìn)去，應(yīng)該是管道長期使用沒有過濾的壓縮氣體造成管道生銹，當(dāng)生銹的鐵屑通過壓縮氣體進(jìn)到馬達(dá)腔體內(nèi)就讓馬達(dá)不能工作了，因此使用氣動(dòng)馬達(dá)最好使用過濾后的壓縮氣體。要在壓縮氣體內(nèi)加一些潤滑油，葉片馬達(dá)速度比較高，適當(dāng)?shù)募右恍櫥蜁?huì)延長馬達(dá)的使用壽命。
氣動(dòng)馬達(dá)的工作和氣動(dòng)控制系統(tǒng)中， 壓縮空氣是工作介質(zhì)。
壓縮空氣在氣動(dòng)系統(tǒng)中的主要作用如下：
（1） 決定傳感器的狀態(tài)；
（2） 處理信號(hào)；
（3） 通過控制元件控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
（4） 實(shí)現(xiàn)動(dòng)作（執(zhí)行元件）。
（5） 氣動(dòng)馬達(dá)的正常使用與決定氣動(dòng)馬達(dá)的使用壽命
空氣的物理性質(zhì)
1.空氣的濕度與露點(diǎn)
自然界的空氣是由很多氣體混合而成的。其主要成分有氮（N2）和氧（O2），其他氣體占的比例極小，此外，空氣中常含有一定量的水蒸氣。水蒸氣的含量取決于大氣的濕度和溫度。把含有水蒸氣的空氣稱為濕空氣，大氣中的空氣基本上都是濕空氣； 把不含水蒸氣的空氣稱為干空氣。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（即溫度為0℃、 壓力為p=0.1013 MPa）干空氣的組成如表所示。
成分 | 氮?dú)?/span>N2 | 氧氣O2 | 氬Ar | 二氧化碳CO2 | 其他氣體 |
體積分?jǐn)?shù)/% | 78.03 | 20.93 | 0.932 | 0.03 | 0.078 |
質(zhì)量分?jǐn)?shù)/% | 75.50 | 23.10 | 1.28 | 0.045 | 0.075 |
濕空氣的壓力稱為全壓力p，是干空氣的分壓力pg和水蒸氣的分壓力ps之和， 即
p=ps+pg
分壓力是指濕空氣的各個(gè)組成氣體，在相同溫度下，獨(dú)占濕空氣總?cè)莘e時(shí)所具有的壓力。 平常所說的大氣壓力就是指濕空氣的全壓力。
露點(diǎn)是指在規(guī)定的空氣壓力下，當(dāng)溫度一直下降到成為飽和狀態(tài)時(shí)，
水蒸氣開始凝結(jié)的那一剎那的溫度。露點(diǎn)又可分為大氣壓露點(diǎn)和壓力露點(diǎn)兩種， 大氣壓力露點(diǎn)是指在大氣壓下水分的凝結(jié)溫度。圖9-1給出了溫度在-30 ℃～+80 ℃范圍內(nèi)每立方米大氣所含有水分的克數(shù)，而壓力露點(diǎn)是指氣壓系統(tǒng)在某一高壓下的凝結(jié)溫度。以空氣壓縮機(jī)為例，其吸入口為大氣壓露點(diǎn)， 輸出口為壓力露點(diǎn)。
空氣的密度
空氣具有一定質(zhì)量，其密度是單位體積內(nèi)空氣的質(zhì)量，用ρ表示，即
P=M/V
式中，m表示空氣的質(zhì)量（kg）；V表示空氣的體積（m3）。
空氣的密度與溫度、壓力有關(guān)，三者滿足氣體狀態(tài)方程式。
在氣動(dòng)控制系統(tǒng)中， 壓縮空氣是工作介質(zhì)。
壓縮空氣在氣動(dòng)系統(tǒng)中的主要作用如下：
（1） 決定傳感器的狀態(tài)；
（2） 處理信號(hào)；
（3） 通過控制元件控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
（4） 實(shí)現(xiàn)動(dòng)作（執(zhí)行元件）。
氣源系統(tǒng)是為氣動(dòng)設(shè)備提供滿足要求的壓縮空氣動(dòng)力源。 氣源系統(tǒng)一般由氣壓發(fā)生裝置、 壓縮空氣的凈化處理裝置和傳輸管路系統(tǒng)組成。 典型的氣源及空氣凈化處理系統(tǒng)如圖所示。
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